Les voitures qui passent en collection en 2022 – Partie 1
Légalement, une voiture est considérée comme une voiture de collection lorsqu’elle atteint 30 ans, qu’elle n’est plus produite et dont les caractéristiques n’ont pas été modifiées. Bien que cette définition juridique soit assurément trop stricte, nous allons nous en tenir au critère des 30 ans pour vous présenter quelques modèles qui acquièrent « officiellement » leur statut de voiture de collection en 2022. Il s’agit donc de voitures présentées en 1992, année où le pot d’échappement catalytique est devenu obligatoire dans tous les pays européens pour réduire les émissions polluantes.
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Les populaires
- Nissan Micra : La 2e génération de la petite japonaise est désormais produite en Angleterre.
- Renault Twingo : cette puce monovolume est dévoilée à l’occasion du salon de Paris en octobre 1992. Sa commercialisation débutera en avril 1993. Ce modèle inédit et innovant remplace la Renault 4 au catalogue. Cette dernière disparaît à la fin de l’année 1992 en raison de sa non-conformité aux nouvelles normes antipollution.
Les berlines
- Chrysler Vision : la berline du renouveau de Chrysler affiche un style « cab-forward » avec un long empattement et des roues placées aux extrémités de la carrosserie pour maximiser l’habitabilité et le confort. Équipée d’un moteur V6 3,5 L de 214 ch, elle est présentée en janvier 1992 au salon de Détroit et est commercialisée en Europe à partir d’octobre 1992.
- Citroën Xantia : remplaçante de la BX et dessinée par Bertone, cette berline moyenne est révélée en novembre 1992. Dans la tradition Citroën, la nouvelle venue possède un style original et des suspensions hydropneumatiques. Ces atouts habituels sont combinés à une qualité de fabrication jamais vu auparavant chez le constructeur au double chevron au moment du lancement d’un nouveau modèle. Cette nouvelle politique fait suite à l’échec de la XM qui avait souffert de nombreux défauts de jeunesse et a été inaugurée par la ZX en 1991.
- Renault Safrane : le nouveau haut de gamme de la marque au losange est présenté au printemps 1992. Remplaçante de la Renault 25, cette grande berline à hayon se caractérise par une bonne qualité de fabrication, un niveau de confort élevé, un poids en hausse et un dynamisme en baisse
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Les coupés et les sportives
- Alfa Romeo 155 V6 et Q4 : présentée en janvier 1992 et basée sur la plate-forme de la Fiat Tipo, la 155 développe sa notoriété en participant au championnat allemand de voitures de tourisme DTM. La version V6 dotée du moteur Busso est une traction avant, tandis que la version Q4 dispose de quatre roues motrices et d’un moteur turbo à 4 soupapes par cylindres semblable à celui de la Lancia Delta HF Integrale.
- BMW Série 3 coupé E36 et notamment la M3 E36 : il s’agit de la première Série 3 avec une vraie carrosserie de coupé. La 325i coupé est dévoilée au salon de Détroit en janvier 1992, suivie par les 318is et 320i. La M3, version sportive à moteur 6 cylindres, est, quant à elle, présentée en août 1992. Cette 2e génération de M3 succède à la M3 E30 mais aussi, dans la philosophie, à la M635 CSi disparue en 1989 : son moteur délivre d’ailleurs une puissance identique de 286 ch à celle du feu coupé Série 6.
- Chevrolet Camaro et Pontiac Firebird : la 4e génération de ses pony-cars américaines à moteurs V6 ou V8 est présentée en décembre 1992.
- Ford Probe : cette 2e génération repose, comme la précédente, sur la plate-forme du coupé Mazda MX-6. En Europe, ce nouveau coupé peut être vu comme le successeur spirituel de la Capri. Caractérisée par un style original et fonctionnel (4 places et hayon), la Probe dispose d’un 2,0 L ou d’un V6 2,5 L.
- Ford Escort RS Cosworth : présentée en mai 1992, cette version, destinée à l’homologation en Rallye en Groupe A succède à la Ford Sierra Cosworth, dont elle reprend l’architecture mécanique (moteur 2,0 litres turbo 16 soupapes 220 ch implanté longitudinalement et quatre roues motrices).
- Honda CRX Hard-Top : présenté en mars 1992 au salon de Genève, ce coupé dispose d’un toit rigide escamotable électriquement et d’un arceau arrière.
- Subaru Impreza : la future championne des Rallyes est lancée en 1992, elle reprend les mêmes recettes techniques que ses concurrentes à savoir quatre roues motrices et un moteur 2,0 L turbo 16 soupapes.
En conclusion
Vous venez de prendre connaissance de la première partie de notre article. Dans la seconde partie vous pourrez découvrir les raretés, les tout-terrains et les véhicules de prestige qui vont avoir 30 ans en 2022.
A suivre …
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