Top 5 des meilleurs conseils pour protéger votre voiture de collection
Choisir un bon emplacement de stockage pour protéger son véhicule de collection
Pour protéger un véhicule de collection, l’emplacement idéal doit offrir une combinaison de sécurité, d’accessibilité et de conditions environnementales optimales. Un garage bien isolé, de préférence attaché à la maison ou dans une zone sécurisée, est souvent recommandé. Il doit être à l’abri des intempéries, avec une température stable et une humidité contrôlée pour éviter la corrosion et la dégradation des matériaux.
Un bon éclairage et un système de sécurité, comme des caméras ou un système d’alarme, sont essentiels pour dissuader les vols. De plus, un accès facile permet de profiter régulièrement de la voiture sans avoir à surmonter des obstacles. Enfin, l’emplacement devrait être éloigné de sources de pollution, comme des routes très fréquentées ou des zones industrielles, pour préserver la peinture et le moteur.
Protéger son véhicule de collection des conditions climatiques
Pour protéger un véhicule de collection des conditions climatiques, il est essentiel de choisir un espace de stockage adapté. Un garage bien ventilé et isolé aide à maintenir une température stable, ce qui prévient la condensation et la corrosion. Il est aussi important de s’assurer que le véhicule est à l’abri de l’humidité excessive, qui peut endommager les composants internes et la carrosserie.
Utiliser une housse de protection peut offrir une barrière supplémentaire contre la poussière, les rayons UV et les changements de température. Enfin, il est utile de vérifier régulièrement l’état du véhicule pour repérer tout signe d’usure ou de dommage causé par le climat. Cette attention préventive contribue à préserver la beauté et la fonctionnalité du véhicule sur le long terme.
Protéger les éléments sensibles face aux intempéries
Pour pouvoir protéger les éléments sensibles d’un véhicule il faut d’abord les identifier. Les éléments sensibles d’un véhicule de collection sont généralement les suivants :
- La carrosserie et la peinture
Rouille et corrosion : Les véhicules anciens, surtout ceux fabriqués avant l’arrivée des traitements anticorrosion modernes, sont souvent sensibles à la rouille, surtout dans les zones exposées à l’humidité et aux sels de déneigement.
Rayures et éclats : Les peintures d’époque sont plus fragiles, et un impact ou une éraflure peut abîmer la surface plus facilement.
Incohérence dans la peinture : Les peintures d’origine, si elles ne sont pas bien entretenues, peuvent s’altérer et perdre leur éclat avec le temps, surtout sous l’effet de l’exposition au soleil.
- Le moteur et les composants mécaniques
Usure des joints et des pièces en caoutchouc : Les joints, les durites et autres pièces en caoutchouc sont souvent les premières à se détériorer avec le temps, ce qui peut entraîner des fuites d’huile, de liquide de refroidissement, etc.
Usure du moteur : Les moteurs anciens peuvent accumuler de l’usure interne, ce qui affecte la performance. Le remplacement de certaines pièces internes (pistons, segments, etc.) peut être délicat en raison de la rareté des pièces.
- Système électrique
Câblage et faisceaux : Avec l’âge, les câbles peuvent devenir fragiles, se dénuder et provoquer des courts-circuits ou une défaillance des systèmes électriques.
Batterie : Les batteries de voitures anciennes peuvent être difficiles à remplacer, et il est important de s’assurer qu’elles soient compatibles et suffisamment puissantes.
- Suspension et systèmes de direction
Amortisseurs et ressorts : L’usure des amortisseurs ou des ressorts peut affecter la tenue de route. Les pièces de suspension anciennes peuvent être particulièrement vulnérables, surtout si elles sont fabriquées à partir de matériaux peu durables pour les normes actuelles.
Direction : Les systèmes de direction assistée anciens sont souvent plus vulnérables à l’usure, notamment les crémaillères et les biellettes.
- Système de freinage
Freins à tambour : Sur les véhicules plus anciens, les freins à tambour peuvent se détériorer rapidement avec le temps.
Freins à disque : Bien que plus modernes, ils peuvent se corroder ou se voiler, surtout en cas de mauvaise utilisation ou d’inactivité prolongée.
Flexible de frein : Les flexibles en caoutchouc peuvent se détériorer avec l’âge, ce qui augmente le risque de fuites de liquide de frein.
- Intérieur et sellerie
Cuir, tissu et matériaux d’ameublement : L’usure des sièges, des garnitures et des tapis peut être exacerbée par les conditions climatiques, notamment le soleil et l’humidité. Le cuir en particulier peut se craqueler et se décolorer avec le temps.
Tableau de bord : Les plastiques ou les bois utilisés dans les intérieurs anciens peuvent se fissurer, se décolorer ou se déformer avec les années.
- Système de refroidissement
Radiateur : Les radiateurs peuvent se corroder, en particulier les anciens radiateurs en cuivre, et devenir moins efficaces. Les fuites de liquide de refroidissement peuvent endommager d’autres parties du moteur.
Pompe à eau : Une pompe à eau vieillie peut se dégrader et entraîner une surchauffe moteur.
- Pneus
Les pneus d’un véhicule de collection, même s’ils semblent avoir une bonne adhérence, peuvent être endommagés par l’âge (fissures, déformations). Il est souvent recommandé de les remplacer tous les 5 à 10 ans, même s’ils n’ont pas beaucoup roulé.
Pour protéger ces éléments sensibles de votre véhicule de collection face aux intempéries, il est crucial de créer un environnement de stockage adapté. En maintenant une température stable et une bonne ventilation, on peut réduire le risque d’humidité, qui peut endommager les composants électroniques et mécaniques. L’utilisation de matériaux de protection, comme des housses spéciales, aide à éviter les rayures et à préserver la peinture contre les effets des UV.
Il est également important de garder les joints en bon état, car ils jouent un rôle clé dans l’étanchéité. Enfin, un entretien régulier permet de s’assurer que tous les systèmes, comme le moteur et le système électrique, fonctionnent correctement et sont protégés des éléments. En prenant ces mesures, on assure une meilleure longévité et performance du véhicule face aux caprices de la météo.
Faire des vérifications périodiques de l’état de votre véhicule
Afin de maintenir votre véhicule de collection en bon état il convient de faire des vérifications périodiques des différents éléments le constituant.
Dans un premier temps vérifiez l’état général, extérieur et intérieur, de votre voiture de collection en inspectant la carrosserie, la peinture, et la sellerie et le châssis. En effet les voitures anciennes sont sensibles à la corrosion. Il est important de prendre soin de la peinture pour éviter qu’elle se détériore en appliquant une cire protectrice. Entretenez au maximum votre véhicule ancien pour éviter l’accumulation de poussière ou d’humidité.
Il faudra ensuite vérifier les éléments mécaniques du véhicule ainsi que les pneumatiques. Il s’agira donc de :
- Vérifier l’état du moteur, la qualité et le niveau de l’huile
Si l’huile est sale ou contient des résidus, il est temps de la changer. L’huile doit être remplacée régulièrement, même si le véhicule roule peu. Inspectez le moteur pour détecter toute fuite d’huile ou de liquide de refroidissement. Assurez-vous que les joints sont en bon état.
- S’assurer du bon fonctionnement du système de refroidissement
Il convient de confirmer l’absence de signes de corrosion ou de fissures au niveau du radiateur et des tuyaux et de toujours maintenir le bon niveau de liquide de refroidissement.
- Vérifier l’état des freins
Même si le véhicule est peu utilisé, les freins peuvent s’user et de la corrosion peut apparaitre. Les freins doivent donc être contrôlés et entretenus régulièrement en s’assurant également que le niveau de liquide de frein est suffisant.
- Contrôler la pression, l’état des pneus et tester les amortisseurs
La sous-pression ou la surpression peut endommager les pneus. Confirmez l’absence de fissures ou de signes d’usure inégale sur les pneus. Testez aussi l’état des amortisseurs et des suspensions pour garantir un confort de conduite optimal.
- Vérifier le système électrique : batterie et éclairage
Une batterie qui ne fonctionne pas correctement est une des causes principales de panne dans les véhicules de collection. Il convient de l’entretenir surtout si le véhicule ne roule pas. Concernant les éclairages, vérifiez que les ampoules fonctionnent convenablement.
Avant de faire un essai sur la route pour s’assurer que votre véhicule fonctionne correctement et qu’il n’y a pas de problème technique vérifiez également l’état du système d’échappement. Il est important de faire rouler votre voiture de collection de temps en temps pour la maintenir en bon état.
Souscrire à une assurance spécialisée
Certaines compagnies d’assurance vous proposent des contrats spécialisés pour les véhicules de collection avec des garanties spécifiques. Selon vos besoins et l’utilisation du véhicule, plusieurs formules d’assurance peuvent être souscrites : des assurances aux tiers simple en responsabilité civile pouvant contenir par exemple des garanties d’assistance et de sécurité du conducteur, ainsi que la garantie bris de glace ou des assurances tiers étendu vol/incendie ou tous risques. Vous avez également le choix de garantir la valeur du véhicule ou non. Si vous souscrivez un contrat aux tiers la valeur de votre véhicule n’est pas prise en compte dans le calcul de la cotisation. Dans ce cas le contrat d’assurance couvrira uniquement les dommages causés à une tierce personne lors d’un accident responsable contrairement au contrat d’assurance tous risques qui vous permet d’être couvert pour les dommages subi par votre véhicule quelle que soit la responsabilité.
Le cabinet Clavel vous propose des assurances aux tiers dont la cotisation varie en fonction de l’année de mise en circulation de votre véhicule de collection et peut aussi souscrire des contrats contenant davantage de garanties comme le vol/incendie ou le tous risques dont la cotisation sera calculée cette fois selon plusieurs critères dont la valeur de votre véhicule, le lieu de stationnement, les options facultatives souhaitées.
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A suivre …
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